如今，每當行走在家鄉廣袤的田野上，平坦的水泥、柏油公路在綠色的田野蜿蜒鋪展開來，我的心情就格外高興。

　　鄉政府距我家有4公里路程，我從上學到上班，幾十年來，這條路是我最為熟悉的一條道路?？梢哉f，現在把眼睛蒙上我也能回到家。這條道路陪著我風風雨雨走過，從泥巴路到礓石路再到水泥路，見證著建國70年來的滄桑巨變。

　　20世紀七十年代，我們公社轄20多個大隊，全公社與各大隊連接的鄉村道路全部是泥巴路。據老人們回憶，當時公社、大隊都很重視鄉村道路建設，從公社到各大隊，大隊通往各生產隊都專門修了公路，公路兩旁開挖了排水溝，栽植了沙蘭楊。土路雖好，但晴天一身灰，雨天一身泥，特別是遇到連陰雨天，誰家有個紅白喜事，有急病去醫院，或者是學生上學，道路難走，讓人們頭疼壞了。

　　有一年，我的小舅腿部感染，急速去縣醫院做手術，可連綿的秋雨一直下個不停，泥巴路讓人踏成了“泥巴湯”，架子車不能拉，更別說救護車了。病人的病情在加重，送到大醫院做手術刻不容緩。無奈，家人用小竹床綁成一個擔架，眾人抬著把小舅送到了醫院。還有接親的，趕著大牛車陷在淤泥里，就是上不來，再找眾人推或用牛牽引，到晚上才把新人接到家。我們街南大路，因為是8個村的共用道路，那年又下了一個多月的雨，有一段100多米的地勢較洼的路，牛車、架子車把這段路碾壓下陷一尺多深。

　　1992年我到鄉政府工作，因為是臨時工，單位沒有給我分配住房，所以一到下午6點多，我就騎著自行車回家，晴天還好說，一遇雨雪天，我就頭疼，為啥?因為雨雪天不能騎自行車了，我必須步行趕到鄉政府。有時騎自行車走到半路上下起大雨，路上的泥土粘上車胎，粘得你走也不是，退也不是。沒辦法，只好找一根結實的小樹枝，戳掉車輪上的爛泥巴，有時泥巴多，用小樹枝戳也戳不凈，泥巴粘著車輪，自行車就是不動，在這樣的情況下，我只能扛著自行車回家，當時我多么希望能改變道路現狀。

　　為解決群眾出行難，鄉里當時決定修建簡易路。簡易路的路面是用礓石、爛磚頭、細碎小石頭、爛瓦塊等覆蓋在上面，這樣雨雪天再也不會出現像“泥巴湯”的爛泥了，群眾出行方便了。但新的問題又出現了，那就是騎自行車或拉架子車，不僅特別費力，而且很容易磨損車胎。但對于我和鄉親們來說，這樣的道路已經有很大改觀了，至少下雨天人們不用再穿著深腰膠鞋去街上趕集了。

　　改革春風撲面來。2003年，“村村通”公路開始修建，農民走在水泥路上，無不喜笑顏開。到了2014年，我們這里的“村村通”經過十幾年的通行，昔日的水泥路變成了“補丁路”。鎮里在爭取國家公路建設資金項目時，又舉全鎮之力，采取吸引民間資本等多種形式籌集配套資金，大力修建現在的道路，拓寬了通往外縣、省道、國道的大公路，為鎮域經濟發展打通大動脈。2017年5月，貫穿全鎮25公里的國防戰備公路建成通車，標志著通往G207國道公路的大門已經敞開，雷莊、厚橋等村的環鎮柏油路交付使用，過境13.6公里的省道S334線正在緊鑼密鼓建設中?，F在，我們這個偏遠的農業大鎮，與外交往方便快捷，現代農業突飛猛進，大小企業紛至沓來落戶劉集，全鎮干群在康莊大道上，闊步共圓小康夢。

　　時光荏苒，歲月如歌，幾十年彈指一揮間?；厥鬃哌^的歲月，這條路不僅見證了鄉村交通的變遷，而且也折射出祖國大地翻天覆地的變化。

　　一條普通路，記錄了祖國的大建設和時代前進的腳步。